Questo prodotto è realizzato a partire da un materiale composto da una rete intrecciata in fibra di poliestere, rivestita su entrambi i lati con più strati di poliuretano, e assemblato mediante saldatura ad alta temperatura o alta frequenza. Per proteggere le fibre della rete nelle saldature dall'erosione da parte delle impurità del prodotto petrolifero interno e dell'ambiente esterno, durante la fabbricazione della cisterna, tutte le saldature interne ed esterne sono sigillate mediante saldatura con un materiale di tenuta resistente agli oli. Rispetto alle cisterne metalliche rigide, la vasca flessibile per olio offre vantaggi quali peso ridotto, ingombro contenuto, assenza di ruggine e facilità di movimentazione, trasporto, dispiegamento e ritiro. Per questo è ampiamente utilizzata dalle forze armate statunitensi per lo stoccaggio di carburante alla rinfusa in campo bellico. In casi particolari, queste cisterne flessibili possono anche essere collocate su autocarri, navi e aerei come serbatoi di trasporto. Alcune possono persino essere utilizzate per trasporto aereo, lancio con il paracadute, sollevamento con elicottero, traino navale o stoccaggio subacqueo di carburante. In molti campi, come lo stoccaggio di prodotti petroliferi finiti e la riparazione di emergenza di condotte, possono sostituire le tradizionali cisterne o serbatoi in ferro, diventando un nuovo metodo per immagazzinare e trasportare liquidi. Già ampiamente impiegate in vari settori industriali, rappresentano la scelta ideale per sostituire in futuro i serbatoi rigidi.