Ce produit est fabriqué à partir d'un matériau composé d'un treillis de fibres de polyester tissé, revêtu des deux côtés de multiples couches de polyuréthane, et assemblé par soudage à haute température ou haute fréquence. Pour protéger les fibres du treillis de la soudure contre la corrosion par les impuretés du produit pétrolier à l'intérieur et de l'environnement extérieur, toutes les soudures internes et externes de la citerne sont scellées par soudage avec un matériau d'étanchéité résistant aux hydrocarbures. Comparé aux citernes métalliques rigides, le réservoir souple présente des avantages tels qu'un poids léger, un encombrement réduit, une absence de rouille, ainsi qu'une facilité de chargement, de transport, de déploiement et de retrait. C'est pourquoi il est largement utilisé par l'armée américaine pour le stockage de carburant en vrac sur le champ de bataille. Dans des circonstances particulières, ces citernes souples peuvent également être installées à bord de camions, de navires et d'avions comme conteneurs de transport de carburant. Certaines peuvent même être utilisées pour le transport aérien, le parachutage, le levage par hélicoptère, le remorquage maritime ou le stockage de carburant sous l'eau. Dans de nombreux domaines, comme le stockage de produits pétroliers finis ou la réparation d'urgence de pipelines, elles peuvent remplacer les citernes ou réservoirs en acier traditionnels, offrant ainsi une nouvelle méthode de stockage et de transport de liquides. Déjà largement adoptées dans diverses industries, elles représentent le choix idéal pour remplacer les réservoirs rigides à l'avenir.